Já saiu a segunda parte da matéria do NLCZ hihi
Agora que você já sabe sobre suportes e trilhos e os métodos usados para as montanhas russas, vamos nos aprofundar e perceber o que as faz seguir e quais os métodos são mais eficientes. Vivendo em 2009, a indústria de parques de diversão está muito diferente de como era em 2000 ou 1990. Muitos novos sistemas de propulsão foram desenvolvidos nos últimos 7 ou 8 anos.
Começando pela propulsão, existem alguns meios de fazer um trem seguir. Começando pelo simples, com um sistema de lift e um sistema de lançamento, todas as montanhas russas tem pelo menos um. A maioria das montanhas russas tem um lift de corrente que a leva para o ponto mais alto. Este método parece comum, mas muitas montanhas russas tem tipos diferentes de correntes para o lift, dependendo do peso e o número de carros a serem puxados acima no hill de uma vez só. Outro jeito de subir um trem pelo lift é o raro lift em espiral, com um motor elétrico no trem que gira uma roda octagonal que encontra outra nos trilhos e é empurrada para cima. Este sistema possui anti-rollbacks, assim como as normais. A única com este sistema no Brasil está sendo construída no parque Aventura Selvagem, propriedade do Beto Carrero World. Com ambos os sistemas, existem os normais anti-rollbacks pelos trilhos para assegurar que o trem não volte (roll back).(...)
Corram lá pra conferir!
A parte um está no fórum: http://nlcz.rapidboards.com/